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車種別メンテナンス情報 のアーカイブ

メンテナンス

Gクラスのドアのヒンジ部分のブーツです。

普段あまり気にしない部分ですよね

経年劣化で切れちゃうんですね

 

 

 

パワーウィンドウやドアミラーの配線も通ってます

 

 

 

上が新品です。

ゴムですから こんなに変形しちゃうんですね

 

 

 

交換終了!

気になる方は交換をお勧めします

パーツは2,180円で

作業時間は1時間ほどです。

御連絡お待ちしております。:eek:

 

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H1も積んじゃいますょ~

G500Lを購入して頂いたお客さんOさんの車です。

ハマーH1 でかいでしょう~

昨年の投稿でこのOさんとのやり取りを載せましたが

有言実行出来ました:idea:

Oさんー>「レンタカー特約での修理保証でハマーH1も出来ますか?」

今回はこのハマーにガソリン漏れ箇所が出た様で

茨城県までレンタカーをお持ちして昨日引き上げてきました

正直 ハマーを載せた時に幾らかはみ出しても乗せちゃえ と思ってましたが(笑)

きっちり 載れてるでしょう~

それとこのハマー 3.4tも有るんですよ~

でも そこも OK この積載車は3.5tまで行けますから~:mrgreen:

修理代は当社のレンタカー特約サービスで無料に成るでしょう~

車選びはお店選びだと思いませんか:?::mrgreen:

 

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W129の修理

1995ySL500です。

 

下取り車両として商談時に乗って来て頂きましたが

 

お客さんー> 「エンジンかけてから数分しないと走らないんだよね」

 

との事で他の修理工場で見てもらったら

 

ミッションのOHが必要で70~80万円掛かるとも言われたとの事でした

 

もし そのまま その話を受け取れば査定金額は0円ですが

 

買い取りではなく買い替えの為の下取り車両でも有りましたので

 

最悪は値段は付けれませんけど数日下さいとお伝えして

 

色々と診断や検査なども 行い

 

シフトレバーを分解

 

   結果

 

この立てに二つ並べた物が「セレクタースイッチ」で下が新品@15,000程

これと関連部品の接触不良修理でミッションは正常に成りました(ミッションOHしても直らずでしたね)

下取り金額も数十万円付ける事が出来 双方万々歳:idea:

今回の担当者はメカニック佐藤でした

頼りに成るメカニックが居るかどうかがショップ選びのポイントでは

車選びはショップ選びですよ。:mrgreen:

 

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アイドラプーリー破損

 

2000yG500Lのエンジンルームです。

ベルトが外してありますが

 

中央の黒いプーリーが破損しているアイドラプーリーです

 

 

こんな状態に割れてしまってます

 

 

真っ二つ  プラスチック製なんですね

当社ではベルトを交換するときにこのアイドラプーリーも一緒に交換してます

ベルトだけの交換で終わらせていると こんなケースも有るって事です(写真左は破損した物、右は新品)

それとベルト交換2回に一度はベルトテンショネーの交換もお勧めします

先日もこの3点交換の話はさせて頂きましたが

Gクラスに限った事ではありません

この3点のどこが壊れても走れなくなるわけですから

アイドラプーリー位は安い物でしょう 工賃も変わらないし

 

作業終了です

今回はベルトテンショナーまでは交換してませんから

ベルト 10,300円

アイドラプーリー 5,790円  作業時間は30分程です。

        御連絡 御質問はお気軽に  

           お待ちしております。。:razz:

 

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確認して下さい

                   フロントのウインカーレンズが高速道路で外れてボディに飛んでくる

何て事が当社のお客さんで起きました(3年ほど前に購入頂いたニューインテリアです)

このお客さんのもう片方の外れていない物も確認すると

やはり台座から ガタが来ていましたので

両方とも新しい物に代えさせて頂きましたが

当たり所が悪ければ 危険な状況に成るかも、、フロントガラスが割れるとか

他の車に当ててしまうとか、、、:shock:

価格はフロントブリンカーレンズ(台座付き)8,630円左右共通

ヘッドライト等外す手間など有り意外と大変です。

個体差も有りますが交換作業時間は1時間程かかります。

いずれにしろあえて気にしないと    気がつかない 可能性大なので

グラつきが有るかどうか 確認してみて下さい。   :eek:

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昨日の続きです。

ベルトテンショナー、ベルト、アイドルプーリーの交換でしたが

その上部になる

エンジンオイルエレメントのケースの合わせ目 このあたりから

オイル漏れがあるとまずベルトの鳴きやベルトがオイルを含みますから

ベルトが切れる原因になります(もし出先で切れたら大変ですよね!)

プラス連携しているテンショナーやプリーにも悪影響の可能性が出てきます

 12月18日「ハンドルのガタ」でもオイルモレからの影響で

ステアリングダンパーの寿命の話もしましたが

やっぱり定期点検は必要ですね

勿論 車検時の24ヶ月点検の重要性は言うまでも有りません

通すだけでいいやとか、、 安ければ 何処でも、、、、では

後々 高い物に成ったり 何より 

安心して乗っていられないのでは、、:?:

12ヶ月定期点検 車検 その他

御相談 お問い合わせお待ちしております。。:razz:

 

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御来店修理

エンジンルームからの異音有り(金属音的な)での御連絡でした

先程メカニック佐藤が拝見すると

ベルトテンショネー内部のベアリングからの音でした

Gクラスに限らず どのクラスでも定期的に要交換ですよね

ベルトとアイドルプーリーも交換時期との事で同時に交換です

たいがいテンショナー交換時には一緒に交換しますかね

パーツは在庫に有りましたので 

一時間程 お待ち頂いて 作業終了 

ベルトテンショナー  52,600  

アイドルプーリー    7,940

ファンベルト      10,800  

工賃          10,000

消費税          4,048

              -388

合計         85,000円

Kさん お待たせ致しました

ご購入からメンテナンスまでお任せ頂きありがとうございます。

今後のメンテナンスの御負担の軽減にレンタカー特約の御加入をお勧めいたします。:eek:

Kさん 今年一年お世話になりました。

良いお年をお迎え下さい。:razz:

 

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先日の御質問

Q、「 当社ワンオーナーで買った車でないと自動車保険のレンタカー特約サービスをお断りする事が有ると

ブログで見たのですが

どの様なケースが当てはまるのでしょうか?」

 

A、「当社で点検させて頂き車両の程度によってはお断りする事があります」

とのお答えでしたが 再度社内で検討させて頂きまして

基本的に入庫して頂き12ヶ月点検を受けて点検修理済みでOKとさせて頂きます。

実際のケースでこの半年間に4回のレンタカー特約での入庫で70万円程の修理代が無料になる事がありました

この車両も当社で販売した物では無く 半年間で見違える物には成ったと思いますが

客観的に見ても回数が多すぎます

もし この様な車両の割合が増えれば

サービス自体が終了してしまう確率が高いです

極端な話 既にオイル漏れや水漏れが有るのに 保険加入ー> レンタカー特約での修理は当然まずいですよね

本来は「当社で購入して頂いた車両のメンテンスの負担を軽減して長いお付き合いをさせて頂きたい」

が旨趣なので このサービス自体長く存続させたいと 考えております。

御理解頂けると思いますが 今後はこの様にさせて頂きます

ご質問 ご要望 お待ちしております。。:razz:

 

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ハンドルのガタ

昨日の続きになりますが 「ハンドルのガタ」を経験した方は 多いかと

多いのはやはり ステアリングダンパー ですよね

ここでも何回か紹介してます2009.7.15投稿

それとドラックリンク2009.12.22投稿

連携している各部をまし締めしないと直らない事もありました

その他もありますが

写真はステアリングダンパーの交換時の物ですが

単に経年劣化が原因で駄目になるだけでは無いのです。。

写真 手の左端の丸い部分は装着箇所のブッシュ部分ですが

ちょうどエンジンとミッションのつなぎ目からエンジンオイルが漏れて来ると

装着時この場所に垂れ流れてくるんです

そうなると ステアリングダンパー自体は十分に機能するはずなのに

このブッシュ部分がオイルに侵される事で

ハンドルにガタが出て要交換になってしまいます

オイル漏れを早めに直しておけば まだまだ使えるステアリングダンパーだったり、、

日頃のメンテナンスは必要ですよね:idea:

チナミニ12ヶ月点検を当社では15,000円で行っております

当社でご購入の方はエンジンオイル交換が半額@900円/1L(通常価額@1,800円/1L)に成りますので(オイル交換15,000円以上するショップも有りますからね)オイル交換を合わせて行ってもかなりお得です:mrgreen:

皆さん 是非ご検討下さい:razz:

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高速走行点検

入庫点検時と納車最終点検で高速道路での試乗をしておりますが

以前の事例で 納車後間もなく「高速道路でハンドルが ガタガタ急に成る」との連絡を頂いた事が有りました

こちらとすると 「えぇ、、そんなこと 無いはずですが、、」って感じなんですが、、:shock:

モチロン直ぐに対応させて頂きご指摘の高速道路を走ってみると

「ガタガタ」が確認できました

普段何気なく走っている路面も注意して走るとかなりデコボコだったりしますよ

それまでの高速試乗点検(100km以上)は主に京葉道路->東関東自動車道路で

スピード重視で道路のつなぎ目等でのハンドルのブレ等を注意してましたが

その時ご指摘頂いた道路は首都高速(60km制限一応)だったんです

このケース以後高速走行点検ではこのルートを追加しております。:eek:

 

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